Dispečerka

A co si to zkusit vyhledat prvně? Docela primitivní postup, ale užitečný. Tady máš odkazy z googlu.
https://www.google.cz/#hl=cs&tbo=d&biw=1280&bih=68 1&sclient=psy-ab&q=pr%C3%A1ce+dispe%C4%8Dera&oq=pr %C3%A1ce+dispe%C4%8De&gs_l=hp.3.0.0l3j0i30.319.219 1.0.3358.13.10.0.0.0.2.843.3767.0j2j3j2j1j1j1.10.0 ...0.0...1c.1.qj9RFvopbns&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r _pw.r_qf.&bvm=bv.41524429,d.d2k&fp=af95a7ff1187884 0

A jinak, co píšou v požadavcích? Podle toho docela zjistíš, jetsli můžeš mít šanci nebo ne.

Reaguji na smarny: ty články jsem četla už ráno , jsou to různorodé zkušenosti co spíše odrazují , další názor uvítám , ,,, stačí střední vzděl.ani jazyky nemusíš

Máš šanci Dispeřerky shánějí pořád

Reaguji na Pettttrushka: hmmm tak to asi moc lidí nechce dělat

Takže žádné extra kvalifikace. To by neměl být problém uspět.

Spíš to dlouho lidi nevydrží dělat.

Reaguji na smarny: tak nějak si myslím taky , dík za názor

Záleží jestli je to dispečerka dopravy a nebo speditér. Když to shrnu, tak zřejmě budeš dělat u nějakého autodopravce, na kterého se firmy budou obracet, že chtějí převést nějaký materiál a ty budeš mít na starosti př. 15 firemních náklaďáku a budeš jim práci přiřazovat a pak je nějakým způsobem vytěžovat, aby prostě co nejméně jezdili prázdný. Někdo má na to vytěžování třeba i obchoďáky, nebo mají více poboček, kde mají interní systém a vidí co je potřeba odvést a nebo jsou takové systémy, kde třeba spedice dávají volné náklady a ty tam hledáš a snažíš se auto nějak vytížit. Př. takové databanky je RaalTrans. Jinak dále komunikuješ s řidiči, píšeš jím stazky, třeba dáváš i zahraniční diety apod.Řešíš problémy při nakládce, vykládce, obhajuješ u firem proč už nejsi na vykládce když je všude kopa sněhu, kontroluješ řidiče jestli jezdí např. domluvenou trasou, kterou taky můžeš určovat ty. Dále můžeš tyto jízdy i fakturovat a odesílat. Když bys byla speditér, tak ty většinou nemají vlastní auta, ale shánějí kšefty a pak si na to najímají právě ty autodopravce. Žijí vlastně takovým překupnictvím. Jinak problémy jsou obdobné, jen většinou nekomunikuješ přímo z řidiči...

Reaguji na smarny: Když je jedná o pozici na dispečera v mezinárodní kamionové dopravě (MKD), tak většinou firmy jazyk vyžadují.

Reaguji na Nufice: tak to je hodně náročné pro někoho bez praxe v oboru , a co směnnost ? tu v inz, neuvádějí

Reaguji na dariana: To opravdu už záleží firma od firmy. Pokud je to velká firma s 200 kamiony, tak tam to můžeš očekávat. Každopádně i když nemáš směny, tak řidiči ti můžou psát třeba i večer, že složili, nebo že jdou spát a vstanou v tolik a tolik..prostě různé info..záleží jak jsou vycvičeni. Případně i problémy no...třeba, že je někde zavřená silnice a nemůžou jet a ty musíš se zákazníkem komunikovat, aby věděl. My třeba kolikrát vozili čokoládu v autocisternách a hrozilo, že zastavíme vyrobu když nedojedeme včas. ) Taky mysli na to, že řidiči jsou většinou chlapáci a někteří třeba můžou mrčet, když jim dáš práci a nevrátí se tak třeba na víkend domů. Dokážou být i nepříjemný, ale s tím je třeba si poradit no. Nebo jim třeba budeš kontrolovat spotřebu nafty a strhávat jim za to peníze když ji budou mít moc velkou...Každý by to asi dělat nemohl, ale u každé práce je něco. )

přesně tak, co psát, ale hlavně volat, známá tuhle práci dělá, je teda puntičkářka jak dělaná, ale telefony pořád u sebe, hlavně ji to baví, ale já bych asi takový mazec nezvládla navíc jde teď na mateřskou a šéf se z toho už teď hroutí, že přijde o nejlepšího zaměstnance to jich má opravdu hodně, takhle práce je mazec...a jazyky také neumí.

Reaguji na Nufice: moc děkuji za info.

Reaguji na m0a0d0a: dík za info.